“雪龙2”号出征南极！
你所关心的问题都在这里
“雪龙2”号南极考察船船长：赵炎平
“雪龙2”号船长赵炎平与索邦高层人员合影留念
10月9日10:00，“雪龙2”号从上海的中国极地考察国内基地码头启航，13日13:00停靠深圳蛇口国际邮轮码头。期间，航行 93小时，航程 965海里。
10月15日16时15分，随着一声汽笛长鸣，我国首艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号从深圳蛇口邮轮母港码头启航。与“雪龙”号一起开赴南极中山站，展开“双龙探极”，开启中国南极科考的新里程。
“雪龙2”号与“雪龙”号有哪些不同？本次南极考察有哪些突出亮点......你要关心的问题都在这儿呢！
1.关注：“雪龙2”号哪些地方比“雪龙”号更先进？
“雪龙2”号船船长赵炎平说，“雪龙2”号是一条以极地水域科学考察为首要任务、兼具极地考察站后勤物资运输能力的“绿色”极地科学考察破冰船。与“雪龙”号相比，“雪龙2”号破冰能力和科考能力“更上一层楼”。
破冰能力更强——“雪龙2”号是全球首艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船，双向破冰均具有以2-3节船速连续破1.5米冰加0.2米积雪的能力，满足无限航区包括极区航行和作业需求。
智能化程度更高——“雪龙2”号船体内部安装有很多传感器，实现全船信息的全方位智能感知、获取、交换和展示，基于数据处理分析等技术，实现船舶和科考的智能化运行和辅助决策。
机动性更强——“雪龙2”号配备了移动集装箱式实验室，可提高海洋科学考察的机动性。
索邦形象大使企鹅先生跟船舶系统合影
2.关注：首次“双龙探极”两船如何分工合作？
中国第36次南极考察队领队徐世杰说：
“雪龙2”号将于15日从深圳启航，“雪龙”号将于22日从上海出发。两船预计11月25日左右抵达中山站。“雪龙2”号将实施破冰作业，“雪龙”号向中山站运输货物和人员开辟海上通道。此外，两船将在南极的普里兹湾展开协作，回收和布设海基浮标。
3.关注：此次南极考察有哪些亮点？
徐世杰介绍，本次考察将重点实施 “2船”（“雪龙2”号和“雪龙”号）、“3海”（宇航员海、阿蒙森海、罗斯海）、“4站”（中山站、长城站、泰山站和正在建设中的恩科斯堡岛新站）的考察。
索邦工作人员在“雪龙2”船舱留影
4.关注：本次“雪龙2”号大洋科考有啥亮点？
第36次南极考察队首席科学家潘建明说，与以往相比，“雪龙2”号此次大洋考察将使我国在东南极海域的调查首次向西拓展至宇航员海。进行“双龙探极”，分别对宇航员海和阿蒙森海进行准同步调查。
同时，利用“雪龙2”号月池系统，有效克服冰密集度高难以进行科考作业的困难，开展冰区站位的调查作业，获取水文、化学、生态等资料。
实验室主任陈清满向公众介绍“月池”
此外，在南极地区，将利用22米柱状沉积采样器尝试长柱状沉积物采样，以及更为系统地开展全程环境参数走航自动采集。
中国极地研究中心副主任孙波介绍，“雪龙2”号配备了“雪鹰301”（AW169型）直升机。到达南极后，一旦破冰船遇到特别密集的浮冰，可出动直升机侦查探冰。
同时，直升机还将承担科考队员接送、货物吊运、空中救援、野外考察等任务。
“雪鹰301”直升机与“雪龙2”号的结合，丰富了极地科考手段，使我国极地考察更加立体化，极区覆盖网格化。
索邦团队参观“雪龙2”舰载直升机机舱上合影
6.关注：你的男神“雪龙2”号科考队员和船员日常如何生活？
徐世杰介绍，“雪龙2”号满员90人，除40名船员之外，还有50名科考队员，大家将在“雪龙2”号共同生活工作5个月左右。船内设有食堂、健身房、图书室、理发室等生活区域。
除了日常紧张的科考工作，考察队会组织一些文化娱乐活动，丰富船上生活。此外，“雪龙2”号还配备了1名船医，照顾船员和队员的身体健康。
索邦管件和“雪龙2”合影
7.关注：索邦产品携手“雪龙2”号共同出征南极
索邦管被授予“中国南北极考察选用产品”，携手“雪龙2”号极地考察船共同出征南极。本次随同“雪龙2”号一同出征的产品有索邦南极管、中国红、爱心南极管等多系列特制的产品。即便在最严酷的极寒环境下，索邦管也必将以极致卓越的品质，满足南极科考全方位的用水需求。
